מה זה נפטלין?
מה זה נפטלין? נפטלין הוא ביטול ושימור של ציוד או מתקן ייצור לשימוש או מכירה עתידיים אפשריים. זה יכול גם להיות ביטול של אובייקט או רעיון לשימוש חוזר אפשרי או ביקור חוזר בעתיד. נפטלין נפוץ עם מוצרי הון יקרים, מכונות, מטוסים, ספינות, נכסים ונכסים אחרים שיקרים ליצור, בעלי חיים שימושיים ארוכים ועשויים להיות נתונים לשיבושי שוק בלתי צפויים.
מה זה נפטלין? – נקודות מרכזיות
איך עובד כדור נפט
המונח "נפטלין" נגזר משימוש בחומרי הדברה למניעת פגיעה בביגוד או סחורה אחרת המאוחסנת לאורך זמן ועשויה להיות נתונה לנזקי עש או זחלי עש. Mothballing יכול להציע גמישות בייצור ליצרנים בעלי עלויות תפעול גבוהות, מכיוון שהוא מאפשר להם לפתוח מחדש במהירות מפעל לייצור סחורות המבוססות על עליות זמניות בביקוש במקום להשאיר מפעל פתוח על בסיס מתמשך ברווח נמוך יותר.
בנכסי מפעלי ייצור, נפטלין דורש תכנון ניכר כדי להבטיח שהייצור יוכל לחדש במהירות. נפטלין עשוי להוביל להחזרת נכסים לשימוש, עדכון ושיפוץ שלהם, פירוק לצורך מכירה חוזרת ושימוש חוזר בחלקיהם, או גריטה מוחלטת עבור ערכם ההצלה (פלדה, אלומיניום ומתכות יקרות ערך אחרות).
נפטלין מוזנח לעתים קרובות כאשר חברות נמצאות בלחץ כלכלי. במהלך המיתון הגדול, חברות משביתות מפעלים לעתים קרובות על ידי הסרת חומרים מסוכנים וסכנות אחרות ולאחר מכן נעילת הדלתות, מה שמותיר ציוד יקר ורגיש להתקלקל. בקיצור, ציוד רב הפך לגרוטאות. אילו נעשתה עבודה לנטרול ציוד נפטלין וכמו כן ניתן היה לשמר חלק גדול מערכם לשימוש מאוחר יותר או למכירה.
טיפים לנפטלין
דוגמה של נפטלין
עסק מחזורי שמרוויח מנפטלין נכון הוא חיפוש וקידוח נפט. ציוד לקידוח בארים הוא יקר ומחירי הנפט הוכחו כבלתי צפויים, שלא לדבר על הפריחה/השגשוג של עסקי הנפט. כאשר המחירים יורדים, בארות במקומות מסוימים עלולות להפוך ללא רווחיות והביקוש לבארות חדשות ירד. זה שווה להרבה אסדות קידוח סרק. אסדות עם נפטלין כהלכה יכולות לאפשר למקדחים לחזור לעבודה לאחר שהמחזור הפך לטובתם. ההבדל בהפעלה מחדש של מתקן נפטלין כהלכה לעומת מתקן שאינו מספק נפטלין יכול להיות פי שלושה או יותר מעלות ההחלפה.
אחד השימושים הנפוצים ביותר של נפטלין כולל כלי טיס (מסחרי וצבאי). נפטלין כזה, או אחסון לטווח ארוך הממתין לשימוש עתידי אפשרי, מתרחש בבתי קברות או בבתי קברות של מטוסים. נפטלין נפוץ גם עם כלי שיט ים, אשר מאוחסנים ומתוחזקים כ"ציי רפאים" לצורך שיפוץ, עדכון והפעלה מחדש אפשריים. האופי המחזורי של עסקי הספנות, חוסר החיזוי של מחירי האנרגיה, כמו גם השוליים הדוקים של עסקי התעופה, גורמים לכך שהנפת נכסים אלה היא שכיחה.
