incoterms מוסבר: הגדרה, דוגמאות, כללים, יתרונות וחסרונות

מה הם Incoterms?

מה הם Incoterms? כדי להקל על מסחר ברחבי העולם, לשכת המסחר הבינלאומית (ICC) מפרסמת קבוצה של Incoterms, הידועים רשמית כמונחים מסחריים בינלאומיים. Incoterms, המוכרים בעולם, מונעים בלבול בחוזי סחר חוץ על ידי הבהרת ההתחייבויות של קונים ומוכרים. צדדים המעורבים במסחר מקומי ובינלאומי משתמשים בדרך כלל ב-Incoterms כמעין קיצור כדי לעזור להבין אחד את השני ואת התנאים המדויקים של ההסדרים העסקיים שלהם. חלק מהתנאים של Incoterm חלים על כל אמצעי תחבורה, בעוד שאחרים חלים אך ורק על הובלה על פני מים.

מה הם Incoterms? – צדדים המעורבים במסחר מקומי ובינלאומי משתמשים בדרך כלל ב-Incoterms כמעין קיצור כדי לעזור להבין אחד את השני ואת התנאים המדויקים של ההסדרים העסקיים שלהם. חלק מהתנאים של Incoterm חלים על כל אמצעי תחבורה, בעוד שאחרים חלים אך ורק על הובלה על פני מים.

מה הם Incoterms? – נקודות מרכזיות

תנאים מסחריים בינלאומיים – בקיצור Incoterms – מבהירים את הכללים והתנאים שבהם משתמשים קונים ומוכרים בחוזי סחר בינלאומיים ומקומיים.

לשכת המסחר הבינלאומית (ICC) פיתחה את Incoterms בשנת 1936 ומעדכנת אותם מעת לעת כדי להתאים לנוהלי הסחר המשתנים.

דוגמאות ל-Incoterms עבור דרכי תחבורה כוללות מסירה בטרמינל (DAT), משלוח בתשלום (DDP) ו-Ex Works (EXW).

Incoterms עודכנו לשנת 2020, ולמרות שרק מונח אחד השתנה, ישנם הבדלים בולטים בעלויות האבטחה.

התנאים הם סטנדרטיים, אך קונים ומוכרים מסוימים מעדיפים תנאים בודדים על פני אחרים. ככזה, אילו מונחים ישמשו הוא עניין של משא ומתן.

הבנת Incoterms

לשכת המסחר הבינלאומית (ICC) פיתחה את Incoterms בשנת 1936 ומעדכנת אותם מעת לעת כדי להתאים לנוהלי הסחר המשתנים. המשימה של ICC היא לקדם שווקים פתוחים ולהבטיח שגשוג כלכלי עולמי באמצעות סחר.

מכיוון שה-ICC הוא ארגון עסקי מרושת שמגיע ליותר מ-45 מיליון חברות ביותר מ-100 מדינות, הוא נתפס כבעל מומחיות שאין שני לה בהקמת כללים שינחו את הסחר הבינלאומי. בעוד שההקפדה על תנאי ה-Incoterm שלה היא וולונטרית, הכללים שנקבעו ב-ICC הם משמש בדרך כלל על ידי קונים ומוכרים כחלק קבוע מעסקאות סחר.

Incoterms מספקים קבוצה אוניברסלית של כללים והנחיות שעוזרים להקל על הסחר. למעשה, הם מספקים שפה משותפת שבה יכולים סוחרים להשתמש כדי לקבוע את התנאים לעסקאות שלהם. קונים ומוכרים יכולים להשתמש ב-Incoterms במגוון פעילויות הנחוצות לניהול עסקים. פעילויות טיפוסיות הדורשות שימוש ב-Incoterms כוללות מילוי הזמנת רכש, תיוג משלוח להובלה, השלמת תעודת מקור או תיעוד הסכם מוביל חינם (FCA).

כללי Incoterms לכל אמצעי תחבורה

כמה דוגמאות נפוצות לכללי Incoterms עבור כל אמצעי תחבורה כוללות Delivered Duty Paid (DDP), Delivered at Place (DAP) ו-Ex Works (EXW). שבעת ה-Incoterms לכל אמצעי תחבורה הם:

EXW: Ex Works

FCA: ספק חינם

CPT: תשלום בכרכרה ל

CIP: הובלה וביטוח ששולמו ל

DAP: נמסר במקום

DPU: נמסר ב- Place Unload

DDP: Deliver Duty Paid

DPU, למשל, מציין שהמוכר מספק את הסחורה למסוף ולוקח על עצמו את כל הסיכון ועלויות ההובלה עד שהסחורה הגיעה ונפרקה. לאחר מכן, הקונה לוקח על עצמו את הסיכון ועלויות ההובלה של הסחורה מהטרמינל ליעד הסופי.

DDP מציין שהמוכר לוקח על עצמו את כל הסיכון ועלויות ההובלה. כמו כן, על המוכר לפנות את הסחורה לייצוא בנמל השילוח וליבוא ביעד. יתרה מכך, על המוכר לשלם מכסי יצוא וייבוא ​​עבור סחורות שנשלחות במסגרת DDP.

במסגרת IncotermEx Works (EXW), המוכר נדרש רק להפוך את הסחורה לזמינה לאיסוף במיקום העסק של המוכר או במיקום מוגדר אחר. במסגרת EXW, הקונה לוקח על עצמו את כל הסיכון ועלויות ההובלה.

בשנת 2010, שתי הקטגוריות העיקריות של Incoterms עודכנו וסווגו לפי אמצעי תחבורה. הסיווג הראשון חל על כל אמצעי תחבורה, ואילו הסיווג השני חל רק על תחבורה ימית ודרכי מים פנימיים.

כללים של Incoterms לתחבורה ימית ודרכי מים פנימיים

ל-ICC יש כללים ספציפיים של Incoterms עבור תחבורה ימית וימית, כמו עלות, ביטוח ומשלוח (CIF) ו-Free on Board (FOB). ה-Incoterms עבור הובלה ימית ונתיב מים פנימיים הם:

FAS: Free Alongside Ship

FOB: חינם על הסיפון

CFR: עלות ומשלוח

CIF: עלות, ביטוח ומשלוח

תנאי משלוח חינם על הסיפון (FOB), למשל, מציינים שהמוכר מספק את הסחורה על סיפונה של כלי שיט ייעודי שנקרא על ידי הקונה. הקונה או המוכר עשויים לקחת על עצמו את כל הסיכון ועלויות ההובלה בהתאם אם המוצרים נמכרים תחת נקודת המשלוח FOB או נקודת היעד FOB.

תנאי עלות, ביטוח ומשלוח (CIF) מציינים שהמוכר חייב לספק את הסחורה לנמל ייעודי ולהעמיס אותם על כלי שיט מוגדר, תוך אחריות לתשלום כל עלויות ההובלה, הביטוח והטעינה. לאחר מכן, הקונה לוקח על עצמו את העלות והסיכון הכרוכים בהובלת המטען מהנמל המיועד למחסן או לעסק שלו.

מה Incoterms לא מכסים?

ישנם מקרים ספציפיים ש-Incoterms לא יכסה. Incoterms לא:

התייחס לכל תנאי המכירה

זהה את הסחורה הנמכרת ולא רשום את מחיר החוזה

יש להתייחס לשיטת או לעיתוי התשלום שנוהל בין המוכר והקונה

קבע מתי הבעלות, או הבעלות על הסחורה, עוברת מהמוכר לקונה

ציין אילו מסמכים חייב להיות מסופק על ידי המוכר לקונה כדי להקל על תהליך שחרור ממכס במדינת הקונה

לטפל באחריות בגין אי אספקת הסחורה בהתאם לחוזה המכירה, דחיית מסירה או מנגנוני יישוב סכסוכים

עקב השמטת תנאי מכירה מסוימים, עבודה רק עם Incoterms עלולה להיות מצמצמת. כל הצדדים המעורבים בכל חוזה צריכים לוודא שהמקרים הרלוונטיים לעיל מטופלים לפני החתימה על החוזה; זה מבטיח עסקה עסקית חלקה, שכן עניינים משפטיים רבים יכולים להתעורר כאשר הצדדים עובדים רק עם Incoterms.

Incoterms 2010 לעומת Incoterms 2020

למרות ש-Incoterms 2010 עודכנו ב-2020, אין הבדלים משמעותיים במוסכמות השמות בין השניים. היה רק ​​שינוי אחד בטרמינולוגיה: המונח מ-2010 מועבר בטרמינל (DAT) הובהר למונח מ-2020 מועבר במקום נשלח (DPU). זה נעשה כדי לכלול את כל מקומות הפריקה, לא רק את אלה שבטרמינלים. בשני המקרים, ישנם 11 מונחים.

דברים נעשים מעורבים יותר כאשר עוברים את התנאים עצמם. לדוגמה, הוגדל סכום ביטוח ההובלה הנדרש במסגרת תנאי ה-CIP. עם זאת, אין לכך השפעה על טווח ה-CIF.

Incoterms 2020 מכסה מצבים שבהם הקונה או המוכר מעבירים סחורה באמצעות כלי הרכב שלהם. בשנת 2010, ההנחה הייתה כי שירותים אלו ניתנו על ידי ספק צד שלישי. ויש שינוי באופן שבו נעשה שימוש בכלל ה-FCA בשילוב עם מכתב אשראי.

בנוסף, השתנו אחריות עלויות הקשורות לאבטחה. אלה יכולים להיות קשורים לתהליכי אישור יצוא וכן לתהליך אישור היבוא. עדכון ה-Incoterms הבהיר כי כותרות העלויות הנפוצות ביותר הן אלו הקשורות להובלה שהן באחריות הגורם המארגן. עלויות האבטחה הכרוכות באישור היצוא יחולו על המוכר למעט מקרים של Ex Works. עלויות האבטחה הכרוכות ביבוא יחולו על הקונה, למעט מקרי DDP.

יתרונות וחסרונות של Incoterms

היתרון הגדול ביותר בשימוש ב-Incoterms הוא הסטנדרטיזציה והספציפיות של היבטי סחר בינלאומיים מסובכים. מערכת שמבטלת אי בהירות בין מדינות הפכה את המסחר להרבה יותר פשוט, במיוחד בעת משא ומתן על תנאים. זה חוסך זמן וכסף שהיו מבזבזים בעבר על עורכי דין, שהיו מנסחים תנאים שמפרקים את Incoterms לשפות שונות.

חסרון בולט של Incoterms הוא שלקונים ולמוכרים יש לעתים קרובות העדפות שונות בעת השימוש בהם. מוכרים, למשל, עשויים לבחור ב-CIF מכיוון שהם מבינים את המשלוחים שלהם טוב יותר מהקונים. קונים, לעומת זאת, עשויים להעדיף FOB מאותן סיבות. עם זאת, התנאים עצמם אינם הנושא, וזה הופך להיות יותר עניין של משא ומתן על אילו תנאים להשתמש לעומת בהירות התנאים עצמם.

יתרונות

מונחים המובנים בקלות

תקינה בינלאומית

עודכן והובהר על ידי גוף בינלאומי (ICC)

חסרונות

הבדלים בין העדפות הקונה והמוכר בעת בחירת תנאים

תנאים מסוימים יכולים לחשוף צד אחד לעלויות מנופחות

האם אני עדיין יכול להשתמש ב-Incoterms 2010 אחרי 1 בינואר 2020?

כן, זה עדיין מקובל להשתמש ב-2010 Incoterms. עם זאת, הקונה והמוכר צריכים להסכים בכתב להשתמש בגרסת 2010 או 2020 של Incoterms.

מהם 11 ה-Incoterms?

11 Incoterms הם Ex Works (EXW); ספק חינם (FCA); הובלה בתשלום ל (CPT); הובלה וביטוח בתשלום (CIP); נמסר במקום (DAP); נמסר ב-Place Unloaded (DPU); מסירה בתשלום (DDP); חינם לצד ספינה (FAS); חינם על הסיפון (FOB); עלות ומשלוח (CFR); ועלות, ביטוח ומשלוח (CIF).

מדוע משתמשים ב-Incoterms?

Incoterms משמשים להבהרת מונחים עסקיים בסחר בינלאומי. היתרונות הרבים של Incoterms עולים על השליליות של רוב העסקאות, וזו הסיבה שהסכמי סחר רבים מתאפשרים באמצעות Incoterms. עדיין קיימות העדפות בין הצדדים, ויש לנהל משא ומתן על התנאים עצמם לפני הסכם סופי.

סיכום ומסקנות

Incoterms הם מונחים מועילים המשמשים כדי להקל על סחר בינלאומי. הם מופרדים על ידי דרכי תחבורה בין כל מצב, לאלו המערבים באופן ספציפי הובלה ימית. התנאים מקטלגים אחריות בין הקונה למוכר, אך ישנם כמה היבטים של סחר שהתנאים אינם מכסים, כגון הסחורה הנמכרת או אחריות עתידית. מסיבה זו, יש להשתמש ב-Incoterms כדי לסייע בהבהרת הסכמים, אך הם לא צריכים להיות המכלול של ההסכם.

tradingpedia.co.il -> powered by : Sakara