בנזין – מוצר נפט

בנזין – מוצר נפט

בנזין – מוצר נפט- בנזין הוא דלק העשוי מנפט גולמי ונוזלי נפט אחרים. הבנזין משמש בעיקר כדלק למנוע בכלי רכב. בתי זיקוק ומתקני מיזוג נפט מייצרים בנזין מנוע למכירה בתחנות דלק קמעונאיות.

רוב הבנזין שמייצרים בתי זיקוק לנפט הוא למעשה בנזין לא גמור (אותערובת בנזין ). חומרי תערובת בנזין דורשים מיזוג עם נוזלים אחרים להכנת בנזין מנוע מוגמר , העומד בדרישות הבסיסיות לדלק המתאים לשימוש במנועי הצתות.

בתי זיקוק נפט בארה"ב מייצרים מעט בנזין מנוע מוגמר. עם זאת, רוב הבנזין המוגמר הנמכר בארצות הברית מיוצר למעשה במסופי מיזוג, שם מערבבים חומרי תערובת בנזין, בנזין מוגמר ואתנול דלק לייצור בנזין מנוע מוגמר בדרגות וניסוחים שונים לשימוש הצרכנים. לחלק מהחברות יש גם חומרי ניקוי ותוספים אחרים המשולבים בבנזין לפני משלוח לחנויות קמעונאיות.

מסופי מיזוג הם רבים ומפוזרים יותר מבתי זיקוק לנפט, ויש להם ציוד למילוי משאיות מיכליות שמובילות בנזין מוגמר לחנויות קמעונאיות.

רוב הבנזין המוגמר הנמכר כעת בארצות הברית מכיל כ-10% אתנול דלק בנפח. אתנול מתווסף לבנזין בעיקר כדי לעמוד בדרישות תקן הדלק המתחדש , שנועד להפחית את פליטת גזי החממה ואת כמות הנפט שארה"ב מייבאת ממדינות אחרות.

הבנזין משתנה לפי הדרגה

שלוש דרגות בנזין עיקריות נמכרות בתחנות תדלוק קמעונאיות של בנזין:

• רגיל
• בינונית
• פּרֶמיָה

לחברות מסוימות יש שמות שונים לדרגות בנזין אלו, כגון נטול עופרת, סופר או סופר פרימיום, אך כולן מצביעות על דירוג האוקטן , המשקף את תכונות הבנזין נגד דפיקות. דירוג אוקטן גבוה יותר מביא למחירים גבוהים יותר.

משאבת בנזין המציגה דרגות בנזין שונות

מקור: צילום מלאי (מוגן בזכויות יוצרים)

לפני 1996, נוספה עופרת לבנזין כחומר סיכה כדי להפחית את הבלאי בשסתומי המנוע. בנזין עופרת הוצא לחלוטין ממערכת הדלק בארה"ב עד 1996. היצרנים ממליצים על דרגת הבנזין לשימוש בכל דגם של רכב.

גם בנזין משתנה לפי הניסוח

בנוסף לדרגות השונות של בנזין מנוע, הניסוח של הבנזין עשוי להשתנות בהתאם למקום בו הוא נמכר או לעונת השנה. תוכניות בקרת זיהום אוויר פדרליות ומדינתיות שמטרתן להפחית פחמן חד חמצני, ערפיח ורעלי אוויר דורשות בנזין מחומצן, מנוסח מחדש ועם נדיפות נמוכה. חלק מהאזורים בארץ נדרשים להשתמש בבנזין שנוסח במיוחד כדי להפחית פליטות מסוימות, והניסוח עשוי להשתנות במהלך חודשי החורף והקיץ. דרישות ספציפיות לאזור אלו אומרות שבנזין אינו מוצר הומוגני בפריסה ארצית. בנזין המיוצר למכירה באזור אחד בארצות הברית עשוי שלא להיות מורשה למכירה באזור אחר.

ביקוש הבנזין משתנה עם עונות השנה.

ההבדל העיקרי בין בנזין לחורף לקיץ הוא לחץ האדים. לחץ אדי בנזין חשוב כדי שמנוע רכב יפעל כראוי. במהלך חודשי החורף, לחץ האדים חייב להיות גבוה מספיק כדי שהמנוע יתניע בקלות. בקיץ נדרש לחץ אדים נמוך יותר באזורים רבים כדי להפחית את זיהום האוויר.

בנזין מתאדה ביתר קלות במזג אוויר חם, ומשחרר תרכובות אורגניות נדיפות יותר התורמות לבעיות בריאותיות ולהיווצרות אוזון וערפיח בגובה פני הקרקע. כדי לצמצם את הזיהום, הסוכנות להגנת הסביבה של ארה"ב דורשת ממזקקי נפט להפחית את לחץ האדים של בנזין במהלך חודשי הקיץ.

מאפייני הבנזין תלויים בסוג הנפט הגולמי בו נעשה שימוש ובמבנה בית הזיקוק בו מיוצר הבנזין. מאפייני הבנזין מושפעים גם ממרכיבים אחרים שעשויים להיכלל בתערובת, כגון אתנול .