מה זה כיסוי פתוח?
מה זה כיסוי פתוח? כיסוי פתוח הוא סוג של פוליסת ביטוח ימי שבה המבטח מסכים לספק כיסוי לכל המטען שנשלח במהלך תקופת הפוליסה. ביטוח כיסוי פתוח נרכש לרוב על ידי חברות שמבצעות משלוחים תכופים, שכן הכיסוי הגורף מונע מהם לרכוש פוליסה חדשה בכל פעם שמבוצע משלוח.
מה זה כיסוי פתוח? – נקודות מרכזיות
הבנת כריכה פתוחה
מדיניות כריכה פתוחה נמצאת בשימוש נפוץ בסחר בינלאומי, במיוחד על ידי חברות המעורבות בסחר בנפחים גבוהים לאורך תקופות זמן ארוכות. ישנם סיכונים רבים הקשורים בשילוח ימי שיובילו לחברה שתרצה לרכוש ביטוח ימי. חלק מהסיכונים הללו כוללים נזק למטען כתוצאה מהעמסה או פריקה, זיהום, טביעה, פיראטיות, בעיות מזג אוויר וקשיים דומים אחרים. ביטוח ימי מתחלק בדרך כלל בין ביטוח הספינה, המכונה גוף ומכונות, לבין המטען. כל אחד יידרש לפוליסת ביטוח משלו.
אם חברה מאמינה שהיא לא תעסוק בפעילות ימית בתדירות גבוהה כל כך, היא יכולה לבחור לקנות פוליסה מתחדשת, שבה היא יכולה לחדש את הפוליסה לאחר שתפוגה במידת הצורך. המשמעות היא שלכל הפלגה היא תחדש את מדיניות הכיסוי הפתוחה. רוב החברות הימיות בוחרות במדיניות קבועה לתקופת זמן מסוימת אם הן מצפות לבצע מסעות רבים במסגרת זמן זו.
הפוליסה הקבועה מכסה את כל ההפלגות תחת פרק זמן זה ללא צורך במשא ומתן על חוזה עבור כל משלוח. זהו סוג של כיסוי שמחייב רק הודעה על פרטים מסוימים לפני היציאה למסע.
מכיוון שהמבוטח מסכים לרכוש חוזה לטווח ארוך יותר, ייתכן שהוא יוכל לממש פרמיה נמוכה יותר מכיוון שהמבטח לא צריך להשקיע זמן בפעילויות מנהליות והמבטח נהנה מפרמיה מובטחת לאורך תקופה ארוכה יותר. הפרמיות משולמים בדרך כלל עם הכרזת הפלגה, למשל, שבועית או חודשית.
מדינות בודדות מנהלות את תקנות הביטוח עבור שילוח בינלאומי, ולא ארגון בינלאומי. מדינות סקנדינביה ובריטניה הן ספקיות ידועות של פוליסות ביטוח ימי, וסין צומחת גם כמדינה חתומה.
כריכה פקולטיבית לעומת כריכה פתוחה
ביטוח ימי מתחלק בדרך כלל לשני סוגים: כיסוי פקולטטיבי וכיסוי פתוח. ביטוח פקולטטיבי נותן לחברת הביטוח אפשרות לכיסוי מטען. עם זאת, על המבוטח והמבטח לנהל משא ומתן על התנאים עבור כל משלוח, לרבות סוג הכיסוי, המטען והספינה.
ביטוח כיסוי פתוח שונה בכך שהמבטח מחויב לספק כיסוי, בתנאי שהמטען נופל בגבולות המפורטים במסמך פוליסת הביטוח, והמשלוח מתרחש בתוך פרק הזמן של הפוליסה. זה הופך את ביטוח הכיסוי הפתוח לסוג של ביטוח משנה.
דרישות לכיסוי פתוח
במובנים מסוימים, פוליסת ביטוח כיסוי פתוח נחשבת לחוזה של "תום לב מרבית", כלומר על המבוטח לחשוף מרצונו למבטח את כל המידע הרלוונטי לסיכונים המקובלים. אם לא תעשה זאת, עלולה לבטל מדיניות כיסוי פתוח. כדי לסייע בדרישת הגילוי הזו, חברת הביטוח מספקת אישורים למילוי בכל פעם שנשלח מטען.
ערך המטען, תקופת הנסיעה המוצעת והמיקום נרשמים בתעודה. התנאים של מדיניות כיסוי פתוח יקבעו ערך מקסימלי למטען שיכוסה בתוך פרק זמן מוגדר. לאחר השגת הערך המקסימלי, יש לחתום על הסכם חדש בין שני הצדדים. מכיוון שמדינות שולטות במים שלהן, תקנות הביטוח הימי נמצאות בשליטה של הממשלות שבהן עלולים להתרחש אובדן, לא התקנות של החברה המבוטחת או הממשלות שלהן.
