מהו מס גוזל הגז?
מהו מס גוזל הגז? מס זולל הדלק הוא היטל נוסף למחיר המכירה או החכירה של מכוניות בארה"ב בעלות דירוג צריכת דלק גרוע. המס, אותו משלם היצרן או היבואן של הרכב, משתנה בהתאם ליעילות הקילומטרים לגלון של הרכב ונע בין 1,000 ל-7,700 דולר. מס זולל הגז מוטל על מכוניות נוסעים אך לא על משאיות, רכבי ספורט או מיניוואנים. הסיבה לכך היא שהחוק התקבל ב-1978 כאשר דגמים כאלה שימשו לעתים רחוקות ככלי רכב נוסעים. הקונגרס קבע את הוראת מס זולל הגז בחוק מס האנרגיה משנת 1978 כדי למנוע ייצור ורכישה של כלי רכב לא יעילים בדלק.
מהו מס גוזל הגז? – מס זולל הגז מוטל על מכוניות נוסעים אך לא על משאיות, רכבי ספורט או מיניוואנים. הסיבה לכך היא שהחוק התקבל ב-1978 כאשר דגמים כאלה שימשו לעתים רחוקות ככלי רכב נוסעים.
מהו מס גוזל הגז? – הקונגרס קבע את הוראת מס זולל הגז בחוק מס האנרגיה משנת 1978 כדי למנוע ייצור ורכישה של כלי רכב לא יעילים בדלק.
מהו מס גוזל הגז? – נקודות מרכזיות
כיצד פועל מס גוזל הגז?
כדי לחמוק ממס זולל הדלק, מכונית חייבת להגיע לפחות 22.5 מייל לליטר (mpg) בנסיעה משולבת בעיר ובכביש מהיר.
גובה המס המגיע מבוסס על כמות הדלק שהמכונית זוללת. כלומר, ככל שצריכת הדלק גרועה יותר, כך עולה המס. מכוניות שיורדות מעט מתחת ל-22.5 קמ"ג מחויבות במס של 1,000 דולר, בעוד שמכוניות שמקבלות פחות מ-12.5 קמ"ג מותנות במס של 7,000 דולר, החלק העליון של הטווח. המס מדווח בטופס 6197 של מס הכנסה (IRS). הוא מדווח לאחר תום שנת הייצור כאשר המספר הכולל של כלי הרכב שיוצרו ידוע.
קונים לרכב חדש יראו את סכום המס שרושם על מדבקת החלון של המכונית אם היא חייבת במס זולל דלק.
אילו מכוניות כפופות למס גוזל דלק?
ה-EPA פרסמה רשימה של דגמי מכוניות חדשים שהיו חייבים במס זולל גז עד 2016. מאז היא לא פרסמה אחת, אבל רשימת זוללי הגז לשנת 2016 נותנת תחושה של סוג המכוניות החייבות במס.
רובן מכוניות יוקרה וספורט יוקרתיות, כולל דגמים של אסטון מרטין, ב.מ.וו, פרארי ורולס רויס. גם כמה מכוניות שרירים אמריקאיות היו ברשימה, כולל שברולט קורבט ואיטרציה אחת של פורד מוסטנג.
כיצד נבדקת יעילות הדלק
כל מי שמתעניין בצריכת הדלק של כל רכב שנמכר בארה"ב יכול לבדוק את המדריך לחיסכון בדלק שפורסם על ידי ממשלת ארה"ב עבור כל שנת דגם מאז 1984.
היצרנים נדרשים להשתמש באותה מבחן כמו ה-EPA כאשר הם מודדים את צריכת הדלק של הרכב עבור מס זולל הגז ותוויות חיסכון בדלק לרכב חדש. עם זאת, הליכי החישוב שונים. לפי ה-EPA, מקדם התאמה מוחל על תוצאות בדיקת צריכת הדלק לצורך התווית, אך לא עבור המס.
ההתאמה נועדה לשקף את ההבדלים בין נהיגה בעולם האמיתי ותנאי בדיקות מעבדה. ההבדל הזה מכונה ב-useshortfall. כדי לחשב את החסר, ערכי mpg המפורטים במדריך לחסכון בדלק ומוצגים על תוויות חיסכון בדלק מבוססים על שלוש בדיקות בנוסף למבחן חיסכון בדלק הרגיל.
צריכת הדלק המשולבת של עיר וכביש מהיר המשמשת לקביעת חבות המס אינה מותאמת להתחשבות בחסר בשימוש, ולכן היא גבוהה יותר מערכי ה-mpg המופיעים במדריך לחסכון בדלק ומפורסמים על מדבקות החלונות של כלי רכב חדשים.
בעיות עם מס גוזל הגז
כאשר הוטל מס זולל הגז ב-1978, המחירים במשאבה עלו ב-75% לעומת שש שנים קודם לכן. בינתיים, תפוקת הנפט בארה"ב הגיעה לשיא ב-1970 והיא ירדה בהתמדה במהלך העשור עם עליית הביקוש.
אמברגו הנפט של אופ"ק משנת 1973 הוסיף כאב נוסף לצרכנים בארה"ב ומחוצה לה. העשור מפורסם במחסור בגז ובמחירים מרקיעי שחקים.
זו הסביבה שבה הועבר מס זולל הגז. מטרתו הייתה לתמרץ הוצאה מודעת יותר לדלק מצד הצרכנים ויעילות דלק מצד היצרנים.
רכבים הפטורים ממס גוזל גז
בשנת 1984, הציגה ג'יפ את צ'ירוקי XJ, אשר זוכה לזיכוי נרחב כרכב הספורטיבי הראשון (SUV). רכב השטח לא היה קיים כאשר מס זולל הגז הוחלף, אך במהלך 30 השנים הבאות, הוא הפך לסוג הפופולרי ביותר של הרכב שנמכר בארה"ב
בשנת 2019, הצרכנים האמריקאים המשיכו להעדיף משאיות ורכבי שטח על פני מכוניות. מכירות מכוניות נוסעים לא עונתיות בארה"ב לשנת 2019 ירדו ב-10.9% ל-4.7 מיליון יחידות, לעומת 5.3 מיליון יחידות ב-2018. מכירות משאיות, מיניוואנים ורכבי שטח בשנה הסתכמו ב-12.2 מיליון יחידות, עלייה של 2.018% מהנתון של 2018 מיליון. יחידות, על פי ניתוח S&P Global Market Intelligence.
יצרניות הרכב היו להוטות לנצל את הפרצה במס זולל הגז ואת הפרשנות שלו באמצעות סוכנויות רגולטוריות כמו ה-EPA שפטרו "משאיות קלות" מהחוק. כתוצאה מכך, סכום מס זולל הגז שנגבה על ידי ארה"ב בשנת הכספים 2019 היה מתחת ל-43 מיליון דולר.
