מהו שטר מטען אחיד?
מהו שטר מטען אחיד? שטר מטען אחיד הוא הסכם מתוקנן בין יצואן למוביל לגבי הפריטים או הרכוש שיש להוביל. שטר המטען האחיד מספק שפת מדבקה למידע הבסיסי על משלוח, כגון שמות השולח והנמען ומקור המשלוח ויעדו. בנוסף, המסמך קובע את תנאי אחריותו של המוביל, מסגרת זמן ההובלה, כיצד להגיש תביעה בגין משלוח שאבד או פגום, כיצד יחול הביטוח במקרה של תביעה, וכיצד ניתן לאחסן או להשליך את המשלוח של אם המשלוח יסרב או לא ניתן למסירה.
מהו שטר מטען אחיד? – שטר המטען האחיד מספק שפת מדבקה למידע הבסיסי על משלוח, כגון שמות השולח והנמען ומקור המשלוח ויעדו. בנוסף, המסמך קובע את תנאי אחריותו של המוביל, מסגרת זמן ההובלה, כיצד להגיש תביעה בגין משלוח שאבד או פגום, כיצד יחול הביטוח במקרה של תביעה, וכיצד ניתן לאחסן או להשליך את המשלוח של אם המשלוח יסרב או לא ניתן למסירה.
מהו שטר מטען אחיד? – נקודות מרכזיות
הבנת שטר מטען אחיד
שטר המטען האחיד מפרט גם את אחריותו של המוביל ביחס לסוגים ספציפיים של משלוחים, כולל מסמכים, כספי מטבעות, פריטים בעלי ערך יוצא דופן וחומרי נפץ. ניתן להעריך חיובי משלוח נוספים אם השולח מציג מצג שווא של סוג הסחורה המועברת.
בעוד ששטר המטען האחיד הוא התבנית הסטנדרטית, קיימות גם וריאציות אחרות, כולל שטר המטען היבשתי, שטר המטען הימי, שטר מטען סחיר ושטר מטען דרך.
מרכיבי שטר המטען
שטר המטען מייצג גם הוכחת מסירה כאשר הסחורה נמסרת ליעד וחתומה על ידי הכונס. הצהרות אלו משקפות את מצגותיו של השולח כלפי המוביל לגבי תנאי השירות או את ההערות של המוביל מהבדיקה שלו עצמו של הסחורה. אם שטר המטען מציין את המצב הפגום של הסחורה או האריזה שלהן, הוא נחשב כ"מפורש" או "פגום". אם לא צוינו פגמים, זה נחשב כשטר מטען "נקי".
שטר המטען קובע שהספק אחראי לאובדן, נזק, עיכוב ואחריות בהובלת הסחורה עבור המשלוחים מרגע שהספק מקבל את הסחורה ועד להשלמת המסירה. הספקים אחראים לאובדן מלא. אם הכונס מוצא שהמשלוח פגום או לא מקובל, ניתן להשתמש בשטר המטען כמסמך משפטי כדי לערער על מסירת הסחורה בהתאם להוראות של כותרת 49 של קוד התקנות הפדרליות סעיף 1005, סעיף 14706, תיקון Carmack .
שינויים בשטר המטען האחיד
בוצעו שינויים בשטר המטען האחיד שנכנס לתוקף באוגוסט 2016. התקן החדש הטיל אחריות רק על מובילים "המוצגים כמובילים את הרכוש" בשטר המטען כאשר מתרחשים נזקים. הכללים החדשים שינו גם את דרישות הזמן של ספקים להשלמת משלוחים. לפי Inbound Logistics, הצעת החוק החדשה האריכה את זמן האספקה מתקופות סבירות ל"מהלך הרגיל של מתן שירותי הובלה".
